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पूर्ण आकार का कार एंटेना और ओटीए माप

2025-07-31

आजकल के ऑटोमोटिव उद्योग में, वाहनों के समग्र प्रदर्शन के लिए विश्वसनीय वायरलेस संचार महत्वपूर्ण है। उच्च गुणवत्ता वाले एंटेना और वायरलेस प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए आमतौर पर उन्नत परीक्षण वातावरण की आवश्यकता होती है जो परिष्कृत और जटिल उपकरणों से लैस हों। हालांकि, ऐसी सुविधाएं अक्सर महंगी होती हैं और उनकी संख्या सीमित होती है, जो निर्माताओं और इंजीनियरों के लिए सिस्टम को मान्य और अनुकूलित करने में चुनौतियां पेश करती हैं।
इन चुनौतियों का समाधान करने के लिए, RanLOS और Anritsu ने एक वैकल्पिक समाधान प्रदान किया है जो महंगे उन्नत परीक्षण कक्षों की तुलना में अधिक लागत प्रभावी है, जो सटीक परीक्षण सुविधाओं के लगभग बराबर माप गुणवत्ता प्राप्त करता है।

 

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डिजाइन चुनौती
एक विश्वसनीय परीक्षण अवधारणा वायरलेस संचार प्रणालियों की गुणवत्ता सुनिश्चित कर सकती है। इन प्रणालियों की जटिलता को देखते हुए (जो डिजिटल और एनालॉग सबसिस्टम के साथ-साथ सॉफ्टवेयर को एकीकृत करते हैं), व्यापक परीक्षण महत्वपूर्ण है। सेलुलर या V2X संचार को मापने के लिए वास्तविक वातावरण का अनुकरण करना महत्वपूर्ण है, जो आमतौर पर एयर इंटरफेस OTA की दूर-क्षेत्र स्थितियों के तहत होता है। एंटीना की स्थिति वाहन के प्रकार और बॉडी मटेरियल से प्रभावित होती है, जिसका समग्र प्रदर्शन पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है।

वाहन एंटीना डिजाइन में विचार करने योग्य कारक:
·वाहन बॉडी पर एंटीना की इष्टतम स्थिति
·एकाधिक संचार तकनीकों और आरएफ आवृत्ति बैंड के लिए समर्थन
·वाहन का प्रकार (जैसे सेडान या परिवर्तनीय)
·वाहन बॉडी मटेरियल (जैसे कांच, धातु या कार्बन फाइबर)

परीक्षण प्रक्रिया
यह परीक्षण प्रणाली एंटीना विकिरण पैटर्न और संचार प्रणाली थ्रूपुट का कुशलतापूर्वक परीक्षण और मूल्यांकन कर सकती है।

-निष्क्रिय माप
एंटीना के विकिरण पैटर्न को मापने के लिए निष्क्रिय माप कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग किया जाता है, मुख्य रूप से वाहनों पर स्थापित एंटेना पर ध्यान केंद्रित किया जाता है। Anritsu का वेक्टर नेटवर्क एनालाइजर वायरलेस सिग्नल स्रोत (Tx) और एनालाइजर (Rx) दोनों के रूप में कार्य करता है। RanLOS घटक के साथ मिलकर, यह एंटीना के विकिरण और रिसेप्शन विशेषताओं को माप सकता है।

 

 

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माप परिणामों का उपयोग एंटीना डिजाइन और वाहन पर इसकी स्थापना की स्थिति के प्रदर्शन का मूल्यांकन करने के लिए किया जाता है। एक प्रमुख पहलू 'अंधे धब्बों' की पहचान करना है, जो ऐसे क्षेत्र हैं जहां एंटीना विकिरण या रिसेप्शन सबसे कमजोर होता है।

 

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-सक्रिय माप
एंटीना, आरएफ केबल और मॉडेम के साथ संचार इकाइयों से युक्त संपूर्ण संचार प्रणाली के प्रदर्शन को मापने के लिए सक्रिय माप कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग किया जाता है। यह परीक्षण न केवल एंटीना सिस्टम पर केंद्रित है, बल्कि मुख्य रूप से एयर इंटरफेस OTA स्थितियों के तहत संचार इकाइयों, मॉडेम और सॉफ्टवेयर का मूल्यांकन करता है।

 

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डाउनलिंक थ्रूपुट एक प्रमुख माप संकेतक है जो वाहन के सापेक्ष सभी दिशाओं में संचार गुणवत्ता को इंगित करता है। Anli कंपनी का MT8821C वायरलेस संचार विश्लेषक या MT8000A वायरलेस संचार परीक्षण प्लेटफ़ॉर्म एक मोबाइल नेटवर्क सिम्युलेटर के रूप में कार्य करता है। वाहन की संचार प्रणाली सिम्युलेटर से जुड़ी होती है, और डाउनलिंक थ्रूपुट को मापा जा सकता है। एक मूलभूत हिस्सा संभावित 'अंधे धब्बों' की पहचान करना है जहां वाहन के साथ संचार समग्र एंटीना और संचार प्रणाली के डिजाइन के कारण काफी कमजोर हो सकता है।

 

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निष्क्रिय और सक्रिय दोनों माप पूरी तरह से स्वचालित हैं, जिसमें RanLOS BeamLab सॉफ़्टवेयर Anritsu वेक्टर नेटवर्क एनालाइजर, Anritsu वायरलेस संचार परीक्षण प्रणाली और टर्नटेबल को नियंत्रित करता है। फिर, माप विज़ुअलाइज़ेशन इंजीनियरों को एंटेना या संचार प्रणालियों के प्रदर्शन को समझने में मदद कर सकता है, जिससे वाहनों के कनेक्टिविटी प्रदर्शन में और सुधार होता है।
RanLOS+Anli परीक्षण प्रणाली के मुख्य लाभ

 

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वास्तविक मापदंडों पर आधारित
·उपयोग में आसान और स्थानांतरित करने में आसान
·उच्च लागत-प्रभावशीलता
·उत्कृष्ट माप गुणवत्ता
·अन्य समाधानों के विपरीत जो निकट-क्षेत्र स्थितियों के तहत मापते हैं और गणितीय रूप से परिणामों को परिवर्तित करते हैं, दूर-क्षेत्र की स्थिति माप सीधे किए जा सकते हैं
·एनेकोइक कक्षों, अर्ध एनेकोइक कक्षों, ईएमसी कक्षों और खुले माप बिंदुओं में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया
·डायनेमोमीटर पर वाहनों के परीक्षण के लिए उपयुक्त
·मौजूदा ईएमसी डार्क रूम माप क्षमता का पूरक हो सकता है
·पूरी तरह से एकीकृत Anritsu वेक्टर नेटवर्क एनालाइजर और वायरलेस संचार परीक्षण प्लेटफ़ॉर्म

 

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43.5 GHz तक की विस्तृत आवृत्ति रेंज
· 110 dB तक की उच्च गतिशील रेंज
· SA और AUT पर सीधे उपयोग करने योग्य परीक्षण सिग्नल पावर
· 250 µs/बिंदु की तेज़ स्वीप गति
· अद्वितीय IF लाभ रेंज मोड
· प्लांट प्लानिंग का निर्माण
· बहुमुखी एंटीना माप अनुप्रयोग
· 200 मीटर तक की पोर्ट दूरी

 

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व्यापक प्रौद्योगिकी समर्थन: 5G, 4G, 3G, 2G, Cat-M1/NB-IoT, और अधिक को कवर करता है

उच्च आउटपुट पावर: विकिरणित OTA स्थितियों में सिग्नल प्रसार नुकसान की आसानी से भरपाई करता है

MIMO समर्थन: 4x4 MIMO चैनल अनुकरण तक का समर्थन करता है

उच्च गतिशील रेंज: OTA वातावरण में गतिशील पथ हानि स्थितियों के तहत कनेक्टिविटी बनाए रखता है

रिमोट कंट्रोल: GPIB या ईथरनेट का उपयोग करके स्वचालित परीक्षण के लिए कॉन्फ़िगर करने योग्य

लचीला पैरामीटर सेटिंग्स: आरएफ पैरामीटर और सरल प्रोटोकॉल परीक्षण का समर्थन करता है

उन्नत GUI: उपयोग में आसानी के लिए अगली पीढ़ी का विंडोज-आधारित GUI

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आजकल के ऑटोमोटिव उद्योग में, वाहनों के समग्र प्रदर्शन के लिए विश्वसनीय वायरलेस संचार महत्वपूर्ण है। उच्च गुणवत्ता वाले एंटेना और वायरलेस प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए आमतौर पर उन्नत परीक्षण वातावरण की आवश्यकता होती है जो परिष्कृत और जटिल उपकरणों से लैस हों। हालांकि, ऐसी सुविधाएं अक्सर महंगी होती हैं और उनकी संख्या सीमित होती है, जो निर्माताओं और इंजीनियरों के लिए सिस्टम को मान्य और अनुकूलित करने में चुनौतियां पेश करती हैं।
इन चुनौतियों का समाधान करने के लिए, RanLOS और Anritsu ने एक वैकल्पिक समाधान प्रदान किया है जो महंगे उन्नत परीक्षण कक्षों की तुलना में अधिक लागत प्रभावी है, जो सटीक परीक्षण सुविधाओं के लगभग बराबर माप गुणवत्ता प्राप्त करता है।

 

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डिजाइन चुनौती
एक विश्वसनीय परीक्षण अवधारणा वायरलेस संचार प्रणालियों की गुणवत्ता सुनिश्चित कर सकती है। इन प्रणालियों की जटिलता को देखते हुए (जो डिजिटल और एनालॉग सबसिस्टम के साथ-साथ सॉफ्टवेयर को एकीकृत करते हैं), व्यापक परीक्षण महत्वपूर्ण है। सेलुलर या V2X संचार को मापने के लिए वास्तविक वातावरण का अनुकरण करना महत्वपूर्ण है, जो आमतौर पर एयर इंटरफेस OTA की दूर-क्षेत्र स्थितियों के तहत होता है। एंटीना की स्थिति वाहन के प्रकार और बॉडी मटेरियल से प्रभावित होती है, जिसका समग्र प्रदर्शन पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है।

वाहन एंटीना डिजाइन में विचार करने योग्य कारक:
·वाहन बॉडी पर एंटीना की इष्टतम स्थिति
·एकाधिक संचार तकनीकों और आरएफ आवृत्ति बैंड के लिए समर्थन
·वाहन का प्रकार (जैसे सेडान या परिवर्तनीय)
·वाहन बॉडी मटेरियल (जैसे कांच, धातु या कार्बन फाइबर)

परीक्षण प्रक्रिया
यह परीक्षण प्रणाली एंटीना विकिरण पैटर्न और संचार प्रणाली थ्रूपुट का कुशलतापूर्वक परीक्षण और मूल्यांकन कर सकती है।

-निष्क्रिय माप
एंटीना के विकिरण पैटर्न को मापने के लिए निष्क्रिय माप कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग किया जाता है, मुख्य रूप से वाहनों पर स्थापित एंटेना पर ध्यान केंद्रित किया जाता है। Anritsu का वेक्टर नेटवर्क एनालाइजर वायरलेस सिग्नल स्रोत (Tx) और एनालाइजर (Rx) दोनों के रूप में कार्य करता है। RanLOS घटक के साथ मिलकर, यह एंटीना के विकिरण और रिसेप्शन विशेषताओं को माप सकता है।

 

 

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माप परिणामों का उपयोग एंटीना डिजाइन और वाहन पर इसकी स्थापना की स्थिति के प्रदर्शन का मूल्यांकन करने के लिए किया जाता है। एक प्रमुख पहलू 'अंधे धब्बों' की पहचान करना है, जो ऐसे क्षेत्र हैं जहां एंटीना विकिरण या रिसेप्शन सबसे कमजोर होता है।

 

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-सक्रिय माप
एंटीना, आरएफ केबल और मॉडेम के साथ संचार इकाइयों से युक्त संपूर्ण संचार प्रणाली के प्रदर्शन को मापने के लिए सक्रिय माप कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग किया जाता है। यह परीक्षण न केवल एंटीना सिस्टम पर केंद्रित है, बल्कि मुख्य रूप से एयर इंटरफेस OTA स्थितियों के तहत संचार इकाइयों, मॉडेम और सॉफ्टवेयर का मूल्यांकन करता है।

 

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डाउनलिंक थ्रूपुट एक प्रमुख माप संकेतक है जो वाहन के सापेक्ष सभी दिशाओं में संचार गुणवत्ता को इंगित करता है। Anli कंपनी का MT8821C वायरलेस संचार विश्लेषक या MT8000A वायरलेस संचार परीक्षण प्लेटफ़ॉर्म एक मोबाइल नेटवर्क सिम्युलेटर के रूप में कार्य करता है। वाहन की संचार प्रणाली सिम्युलेटर से जुड़ी होती है, और डाउनलिंक थ्रूपुट को मापा जा सकता है। एक मूलभूत हिस्सा संभावित 'अंधे धब्बों' की पहचान करना है जहां वाहन के साथ संचार समग्र एंटीना और संचार प्रणाली के डिजाइन के कारण काफी कमजोर हो सकता है।

 

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निष्क्रिय और सक्रिय दोनों माप पूरी तरह से स्वचालित हैं, जिसमें RanLOS BeamLab सॉफ़्टवेयर Anritsu वेक्टर नेटवर्क एनालाइजर, Anritsu वायरलेस संचार परीक्षण प्रणाली और टर्नटेबल को नियंत्रित करता है। फिर, माप विज़ुअलाइज़ेशन इंजीनियरों को एंटेना या संचार प्रणालियों के प्रदर्शन को समझने में मदद कर सकता है, जिससे वाहनों के कनेक्टिविटी प्रदर्शन में और सुधार होता है।
RanLOS+Anli परीक्षण प्रणाली के मुख्य लाभ

 

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वास्तविक मापदंडों पर आधारित
·उपयोग में आसान और स्थानांतरित करने में आसान
·उच्च लागत-प्रभावशीलता
·उत्कृष्ट माप गुणवत्ता
·अन्य समाधानों के विपरीत जो निकट-क्षेत्र स्थितियों के तहत मापते हैं और गणितीय रूप से परिणामों को परिवर्तित करते हैं, दूर-क्षेत्र की स्थिति माप सीधे किए जा सकते हैं
·एनेकोइक कक्षों, अर्ध एनेकोइक कक्षों, ईएमसी कक्षों और खुले माप बिंदुओं में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया
·डायनेमोमीटर पर वाहनों के परीक्षण के लिए उपयुक्त
·मौजूदा ईएमसी डार्क रूम माप क्षमता का पूरक हो सकता है
·पूरी तरह से एकीकृत Anritsu वेक्टर नेटवर्क एनालाइजर और वायरलेस संचार परीक्षण प्लेटफ़ॉर्म

 

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43.5 GHz तक की विस्तृत आवृत्ति रेंज
· 110 dB तक की उच्च गतिशील रेंज
· SA और AUT पर सीधे उपयोग करने योग्य परीक्षण सिग्नल पावर
· 250 µs/बिंदु की तेज़ स्वीप गति
· अद्वितीय IF लाभ रेंज मोड
· प्लांट प्लानिंग का निर्माण
· बहुमुखी एंटीना माप अनुप्रयोग
· 200 मीटर तक की पोर्ट दूरी

 

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व्यापक प्रौद्योगिकी समर्थन: 5G, 4G, 3G, 2G, Cat-M1/NB-IoT, और अधिक को कवर करता है

उच्च आउटपुट पावर: विकिरणित OTA स्थितियों में सिग्नल प्रसार नुकसान की आसानी से भरपाई करता है

MIMO समर्थन: 4x4 MIMO चैनल अनुकरण तक का समर्थन करता है

उच्च गतिशील रेंज: OTA वातावरण में गतिशील पथ हानि स्थितियों के तहत कनेक्टिविटी बनाए रखता है

रिमोट कंट्रोल: GPIB या ईथरनेट का उपयोग करके स्वचालित परीक्षण के लिए कॉन्फ़िगर करने योग्य

लचीला पैरामीटर सेटिंग्स: आरएफ पैरामीटर और सरल प्रोटोकॉल परीक्षण का समर्थन करता है

उन्नत GUI: उपयोग में आसानी के लिए अगली पीढ़ी का विंडोज-आधारित GUI